6月25日-26日，由中国船舶第七〇三研究所、中船重工龙江广瀚燃气轮机有限公司和国家石油天然气管网集团有限公司西气东输分公司联合研发的燃驱压缩机组动力涡轮（型号：PT30-D）在黑龙江省哈尔滨市顺利通过中国机械工业联合会与中国通用机械工业协会组织的首件产品鉴定验收。经鉴定，燃驱压缩机组动力涡轮具有自主知识产权，填补了国内空白，性能指标达到国际同类产品先进水平。

鉴定会现场

PT30-D动力涡轮于2019年4月完成总体方案设计，2022年12月完成生产装配。2023年5-6月，开展了动力涡轮全温、全压、全尺寸验证试验，相继通过了性能和机械运转试验考核，结果满足研制技术条件、试验大纲和相关标准要求。

PT30-D动力涡轮试验验证

面对研制过程中“尺寸约束多、效率要求高、研制周期紧、试验难度大”等困难点，联合研制团队攻坚克难，历时四年，先后完成了动力涡轮研发设计、工艺攻关及试验验证等工作，突破了多项关键技术，首次建立了匹配研制对象的数字化模型、首次提出动力涡轮一体化设计方法、创新设计出新的动力涡轮导叶结构、攻克了多项生产制造难题，最终成功研制出了一型ISO条件下功率为28000千瓦、效率为92.67%，整体性能达到了国际先进水平的国产动力涡轮。

PT30-D动力涡轮的成功研制，在经济效益方面，不仅为国家天然气管网中临近大修期的进口动力涡轮提供了精准可靠的国产替代产品、大幅降低了进口产品采购成本，同时也为后续管网其他类型进口机组动力涡轮大修替换提供了经济、高效的国产化替代方案。社会效益方面，PT30-D动力涡轮打破了国外同类产品的贸易壁垒和技术垄断，解决了核心技术的“卡脖子”问题，实现了国家能源领域重大技术装备的自主可控。

近年来，随着国产30兆瓦级燃驱压缩机组、国产首台套海上平台用25兆瓦双燃料燃气轮机发电机组、国产25兆瓦工业低排放燃气轮机发电机组等一系列具有高性能、高可靠性的国产核心动力装备及民族高端工业产品陆续实现推广应用，作为船舶与能源动力装备研发的国家队，中国船舶七〇三所与龙江广瀚将持续以服务国家战略、引领行业发展为使命，围绕高质量发展战略，不断深化与关乎国计民生的能源企业合作，加快推进国家重大能源关键设备国产化，切实维护保障国家能源战略安全。

文章来源于：压缩机网

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